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挖掘机液压泵磨损 看了这个你就知道怎么办

2016-05-23编辑:赵雨露

相信很多挖掘机师傅在工作中都遇到过液压泵磨损的故障,但大部分人都不知道如何解决这一故障。很多挖掘机手都会选择寻找维修公司来检修这一故障,今天小编不仅教大家如何维修液压泵磨损的故障,还要教大家如何改进挖掘机避免液压泵磨损。

三一挖掘机

一、液压泵磨损严重,可以从这三个方面查找故障:   

1、检查动臂油缸的内漏情况。

最简单的方法是把动臂升起,看其是否有明显的自由下降。若下落明显则拆卸油缸检查,密封圈如已磨损应予更换。   

2、检查操纵阀。

首先清洗安全阀,检查阀芯是否磨损,如磨损应更换。安全阀安装后若仍无变化,再检查操纵阀阀芯磨损情况,其间隙使用限度一般为0.06mm,磨损严重应更换。   

3、测量挖掘机液压泵的压力。

若压力偏低,则进行调整,加压力仍调不上去,则说明液压泵严重磨损。   

二、造成动臂带载不能提升的主要原因为:   

1、挖掘机液压泵严重磨损。

在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时,泵压力稍有提高,但由于泵的磨损及内泄,容积效率显著下降,很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损,油温升高,由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏,丧失密封能力,液压油变质,最后导致故障发生。   

2、液压元件选型不合理。

动臂油缸规格为70/40非标准系列,密封件亦为非标准件,制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小,势必使系统调定压力高。   

3、液压系统设计不合理。

操纵阀与全液压转向器为单泵串联,安全阀调定压力分16MPa,而挖掘机液压泵的额定工作压力也为16MPa。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作,并且系统有液力冲击,长期不换油,液压油受污染,加剧液压泵磨损,以致液压泵泵壳炸裂。   

三、可以从以下几个方面进行改进:   

1、改进液压系统设计。

经过多次论证,最后采用先进的优先阀与负荷传感全液压转向器形式,。新系统能够按照转向要求,优先向其分配流量,无论负载大小、方向盘转速高低均能保证供油充足,剩余部分可全部供给工作装置回路使用,从而消除了由于转向回路供油过多而造成功率损失,提高了系统效率,降低了挖掘机液压泵的工作压力。   

2、优化设计动臂油缸和液压泵造型,降低系统工作压力。

通过优化计算,动臂油缸采用标准系列80/4。液压泵排量由10ml/r提高为14ml/r,系统调定压力为14MPa,满足了动臂油缸举升力和速度要求。   

3、注意挖掘机的正确使用与维护。

定期添加或更换液压油,保持液压油的清洁度,加强日常检查和维护。

和小编之前提过的发动机故障一样,液压泵磨损也并非棘手的故障,只要平时注意养护,故障时寻找源头,照样可以轻松解决。

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