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导致挖掘机活塞环磨损的因素及减损办法

2016-03-31编辑:

活塞环是发动机的重要组成部分之一,其质量的好坏将直接影响挖掘机的发动机工作性能。与此同时,由于发动机为高损耗零部件,因此,其活塞环也成为极易磨损的零部件之一。在日常作业维修中,应当提高对发动机活塞环的检查,一旦发现故障问题应及时对其进行更换检修,防止因此类故障造成不必要的损失。

想要解决活塞环的磨损问题,首先应当了解导致活塞环磨损的因素都有哪些。

1.活塞环在上下止点之间作往复运动,速度从静止状态变化到最高达30m/s左右,如此反复的做大幅度变化。

2.做往复运动时,在工作循环的进气、压缩、做功和排气行程中,汽缸压力变化很大。

3.因为受燃烧行程的影响,活塞环的运动通常在高温下进行。由于高温高压情况下其燃烧所产生的物质导致其很难形成油膜,造成活塞环润滑常处于一个尴尬的临界状态。

我们从磨损机理方面来看,通常可分为正常磨损、熔着磨损、磨料磨损及腐蚀磨损。并且,这类磨损会存在一定的互通关系,换句话说就是当出现一种磨损时另一种磨损也会随即引发,有着一定的连带关系。若从活塞环磨损部位来看,又可分为滑动面磨损和上下端面磨损。通常情况下,滑动面磨损比上下端面磨损大,滑动面主要是熔着磨损和磨料磨损;上下端面则以因活塞做往复运动而引起的撞击磨损为主。

由于在挖掘机作业过程当中,能都造成挖掘机活塞环磨损的因素有很多,不同的型号的挖掘机则存在不同型号的活塞环,因此其出现的磨损表现也有所差异。那么,该如何减少活塞环的磨损呢? 

 发动机活塞环

作为高磨损度的活塞环,其就减少磨损而言,作为活塞环的材料,首先必须具备良好的耐磨性和贮油性。一般来说,第一道气环要比其它环磨损较多,因此,要选择相对具有较长保持油膜且不易破损的材料。

另外,与活塞环相配合汽缸的材质对活塞环的磨损也有很大影响。一般来说,配磨材料的硬度差为零时磨损最小,随着硬度差增大,磨损也随之增大。但是,在选材的同时,最好是在两个零件都有最长寿命的前提下,使活塞环比汽缸更早达到磨损极限,这是因为更换活塞环比更换汽缸套较经济和容易。此外,对于选择活塞环材料,韧性强的材料要比坚硬的材料抗磨损性要高一些。

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本文标签:挖掘机活塞环磨损 挖掘机发动机 活塞环磨损

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