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你不知道的挖掘机故障,气蚀与气穴

2016-05-13编辑:

各位挖掘机老手身经百战,不仅能熟练面对各种复杂的工况,就连极为专业的故障也能说出一二,今天,小编就为大家介绍一项比较专业的故障现象和检修方法,就是气穴与气蚀。   

三一挖掘机

很多新手可能不了解这种故障,当压力低于空气分离压力时,溶解于液体中的空气就被分离出来,以气泡的形式存在于液体中,在油中占据一定的空间,使油液变得不连续,这种现象称为气穴。   

气穴发生后,气泡随着液流进入高压区,并被急剧破坏或缩小,而原来所占据的空间形成了真空。四周液体质点以极大的速度冲向真空区域,产生局部液压冲击,将质点的动能突然变成压力能和热能。当这种液压冲击发生在金属边壁上时,会加剧金属氧化腐蚀,使金属零件表面逐步形成麻点。严重时,会使表面脱落,出现小坑,这种现象称为气蚀。   

一、如何检测气蚀与气穴存在

1、在油泵进口处装一个真空表。  

2、凭经验听油泵发出的声音是否正常,气蚀的油泵会发出啸叫声。

3、通过故障现象测定,例如:油泵吸油不足或输出油量降低,都会使油缸或油马达动作减慢,系统动作变迟钝。   

二、气蚀与气穴的区分   

1、气穴发生在液流的低压区,气蚀发生在高压区内。  

2、油泵中的气穴现象主要决定油泵的吸油高度、吸油速度和管路中的压力损失。   

三、气蚀与气穴对液压件的危害   

1、使工作性能恶化。   

2、使容积效率降低 。  

3、损坏零件 。  

4、缩短管道机械寿命。   

5、使系统压力和流量受到影响 。  

6、产生液压冲击、振动和噪声等 。  

四、如何避免   

1.使系统油压高于空气分离压:一般矿物油的含气量为10%,油温在50℃时的空气分离压约为0.4×105Pa的绝对压力。   

2.为防止小孔及控制阀类等节流部位产生气穴,节流前后压力比应小于3.5。   

3.油泵应有足够的管径,避免狭窄通道或急剧转弯,油泵离油面不能太高,以保证吸油管中各处压力不低于空气分离压力。尽可能减小油泵的吸油阻力。另外,油液在泵内的流速不能太大,即油泵的转速不能太高。   

4.尽可能降低液压油中空气的含量,避免液压油与气体直接接触而增加溶解量,管接头与元件的密封要好,以防空气侵入。要防止吸油管口吸入气泡;回油管应插入液面以下,以防止回油把空气冲入油中;减少油液中的机械杂质,因为机械杂质的表面往往附有一层薄的空气。

气蚀和气穴现象在各位挖掘机师傅看来可能不算常现的故障,但它对液压件的危害却是非常大的。所以各位机手如果遇到类似的情况,可以通过小编总结出来的方法来检测是否是气蚀和气穴现象,再来排除故障,对症下药,您的挖机自然就会更加健康。

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