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装载机安全操作必备 这些问题一定要当心

2016-05-04编辑:赵雨露

经验充足的装载机师傅都知道,日常操作装载机和挖掘机不一样,需要双手双脚都用上,精神集中需求更高。并且装载机的操作过程中,操作者不能直接观察到铲斗与地面的接触状态,更多地需要装载机师傅的经验和判断,因此开装载机的师傅都有这种感觉,就是很容易翻车。那么今天,小编就给大家讲讲,怎样才能预防装载机翻车呢?

装载机事故

一、避免忽视环境强行作业

细心的您有没有发现,每次在地形不平整,特别是一边高一边低的情况下装车,后轮总是会起地呢,车子总是会偏向一边呢?这就是问题所在。有的司机不知是不是没尝过茫然工作带来的危险,地形也不整平下,只是一味地装着车,感觉车子偏,甚至差不多要翻都不整地形,还让铲车强扭着车架勉强装车。这样鲁莽做事,后果不堪设想。

二、细心作业

铲斗在举高的情况下,比起铲斗挨地时的稳定性,是差了一大截的。铲斗举高,首先前面就少了受力区域,导致前后不平衡,没有受力中心点。地形一边高低的情况下,铲斗又是铲满料的,那将很容易出现单边翘尾,严重的就是如上图直接侧翻。所以奉劝司机们,不管再单一简单的工作,时刻都要留个心眼干活,为求安全第一,效率第二。

小编就看过一起事故,高速公路场地上,一台铲车水箱漏水,刹车也存在很大的问题:刹车皮磨损已到极限,刹车钳里面的活塞有很多都没回位,导致那车开一下子就拖刹,刹车碟一下子就高达几十度的高温。因此,刹车极其不好用,就连打气泵也漏油,打气缓慢。

以上是人为因素可以避免的事故,接下来说说机械本身的自然故障。

三、养护刹车系统

铲车刹车灵敏度之所以高是因为它是气推油原理,刹车皮与刹车碟直接摩擦接触,再者就是它的刹车部件甚多,打气泵、气管、加力泵、刹车油管、刹车钳皮碗、活塞……这里所说的每一个部件都占据着重要的制动作用。一些司机朋友经常这样说:新车快点无所谓,下长距离的陡坡都不用1档拖,用1档拖机头损耗大,而且费油费力。但其实不是这样,新车也好,旧车也罢,毕竟没有百分百的人为掌控。有的师傅在装载机新车时,认为刹车灵敏,因此下陡坡经常挂2档,需要制动时随时踩下刹车。其实这样对装载机的伤害非常大。

四、出发前与作业中仔细检查

首先出发前检查好刹车各部件,打气正不正常,看看气管油管是否存在渗漏的现象。在打开加力泵看看够不够刹车油,这些是基本的检查。一般在自己熟悉的路面上跑,掌握好档位的调换,尽量不让刹车高温,有些下坡地形不是很长很陡的情况下,〔前提是测试几脚刹车〕也可以采取2档行走。如果在陌生的路面上跑,又是多弯道,多下坡的位置的情况下,尽量用一档缓速行驶,毕竟不了解路型,安全第一才是最重要的。

装载机是我们日常工作中必不可少的机器,因此细心的养护的操作是必不可少的环节。同时功能强大的机械也容易造成事故,因此各位机手们操作时一定要注意装载机的稳定性,避免翻车。

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