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对症下药,完美解决装载机八个常发小故障

2016-05-06编辑:赵雨露

装载机的日常保养是各位老师傅最用心的大事,甚至细心的师傅,会每天擦拭自己的装载机,让它每天都以最好的状态出现。每天保养固然好,但是,你知道你的保养是否对症下药了呢?今天小编选择了几项装载机发生概率较高的故障,为大家解析这些情况下,装载机该如何对症下药地进行保养。

三一装载机

1 、一挡、倒挡正常,二挡无驱动力

首先检查变速手柄(skid steer loader)是否到位,如不到位应重新调整。然后检查变速压力表在二挡位置是否降压, 如果降压,必须检查变速箱的8字形端盖的外围是否有压力油流出,如有渗漏现象,可以紧固周围的螺栓。上述方法仍不能排除故障,则必须把8字形端盖卸下,更换o型密封圈和纸垫。此时如果没有压力油溢出,则证明变速箱内的二挡构件有问题, 必须把二挡构件拆下。首先检查二挡外部的油封是否损坏,然后再分解二挡构件,取出活塞,检查活塞环、油封环和摩擦片是否损伤。最后检查二挡油缸内的导向销是否脱落,若导向销脱落,二挡的压力油由此处大量流出,造成二挡压力降低而不能行驶。针对降压的原因,更换密封件或修、换零部件。

2 、变速压力、动臂、转斗和转向都正常,但装载机仍不能前进与后退

首先检查变速箱内是否缺油和进油管路是否堵塞,然后检查变速箱油底壳(electrical motor)和变矩器滤清器。如果发现金属碎块等物,则可以肯定变速箱内的大超 越离合器内零件有损坏。如果发现变速箱油底壳和变矩器滤清器内有铝屑出现,则可以肯定变矩器里面零件损坏。这时必须拆卸检查变速箱和变矩器,进行修理和更换所损坏的零件。排除上述原因,车仍不能行走,就可以确定是变速箱内的二挡构件周围的螺栓被切断,或中间轴输出齿轮脱落,而使动力无法输出。排除方法 :可将变速箱的8字形端盖拆开,取出二挡构件,更换切断的螺栓即可。此螺栓材料是40Cr,必须进行调质处理,决不可用普通螺栓代替。

3 、一挡、倒挡无力,二挡行驶缓慢

首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果压力达到108KPa,加大油门查看压力表指针 是否摆动;如果剧烈摆动,就证明变速箱里的透平油太脏或油量不足,应查看变速箱油位检油塞是否 能流出透平油。如果有油流出, 则故障是因油太脏所致,应清洗变速箱和滤清器,然后更换新油;如果油量正常,变速压力表指示正常,则故障可能是变速箱(conveyor belt)和变矩器中间的输入二级齿轮断裂,使变矩器二级齿轮的动力不能输出,只有一级齿轮的动力可以输出。排除的方法:拆除变矩器和变速箱的连接,更换损坏的输入二级齿轮。

4 、一挡驱动无力,其它挡位正常

首先检查变速表的压力,是否在一挡位置有降压的现象。如果压力在98.1KPa以下,一挡驱动必然无力。造成这些现象的原因是一挡活塞环擦伤或磨损过大,使压力油泄露过多,从而使一挡驱动无 力;另外,还可能是因一挡油缸外部的o型密封圈损坏,造成大量的压力油渗漏;如果故障是上述原 因造成的,必须把变速箱吊出,拆开更换损伤的活塞环和密封圈;如果变速压力表在一挡位置没有降压的情况,很可能是变速拉杆没有调整到位,使一挡驱动无力,应重新调整变速拉杆,使它达到规定 位置。

5 、发动机工作正常,装载机不能行走

首先检查变速箱的油量限位阀和变速压力表。如发现缺少变速变矩油应加添新油。但不宜添过 多,否则会引起变速变箱发热,一般添至限位阀流出油来为止。然后检查动臂能否起落和有无转向, 如果动臂能起落也可转向,而装载机无法行走,这是因为变速泵的损坏缺油而造成的。动臂不能起落 也无法转向,装载机不能行走,这种情况多是变矩器(meat machine)的钢板连接被螺栓剪断、或者是弹性板破裂而造 成的。必须把柴油机和变速箱一起吊出,然后拆除变矩器的柴油机的连接部分,查明损坏部位,更换或修复损坏零件。

6、 只能前进不能后退

首先检查变速压力表所指示的压力是否正常。如果挂倒挡压力降低,就证明倒挡部分渗漏油太 多,必须把变速箱吊出,全部拆开检查。取出倒挡活塞,更换活塞环,检查摩擦片损坏的情况,可把 磨损较严重的摩擦片换掉,重新调整倒挡间隙至1.6-2.6mm;如果倒挡不降压,就证明前进挡有卡死的现象。使倒挡摩擦片打滑而造成倒挡不能行走,必须把变速箱吊出拆开,检查一挡内齿圈上面的隔离环是否断裂。因断片能把一挡摩擦片卡死,使倒挡摩擦片打滑而不起作用,造成只能前进不能后退。可把隔离环取出,更换新的即可排除。

7 、驱动无力,时走时停

(1) 检查变速箱旁边的油量限位阀,缺油时应加补新油。

(2) 如果油量正常,则应检查变速压力表。若压力表摆动剧烈,表明供油不足,可依次检查进油管路是否堵塞,胶管内层是否因老化而起泡,变矩器滤清器是否清洁,滤清器的滤芯是否清洁。如果是上述原因,清洗并用压缩空气(compact loader)多次冲洗堵塞的导管和滤芯,直至畅通方可使用。起泡的胶管则要更换。

(3)观察滤网上有无金属块和铝屑等物,若有则表明变矩器和变速箱内有损坏的零件,必须分解检查,更换损坏的零件。

8 、变速器压力正常,一挡和倒挡都不能行走,只有二挡可以正常行驶

造成这种故障的原因多数是因不踏制动踏板而直接换挡,把变速箱里的一、倒挡连接盘扭断,使动力传递不出来。而二挡是直接和太阳轮内花键连接,动力可直接传出,所以二挡可以行驶。

这八种小故障,您的日常工作中有没有遇到过呢,是否用正确的方法进行维修养护呢?

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