学会这三招，柴油发动机低温启动so easy！

在寒冷冬季的低温条件下作业，挖掘机燃油因低温而产生黏度增加现象。当燃油黏度增加，则会严重影响燃油燃烧作业率，大大降低其油液的使用成效。当润滑油遇冷出现冷凝，其各零部件间阻力大增，会造成挖掘机各零部件磨损加剧并产生巨大的燃油消耗，挖掘机的动力也会严重下滑。

那么，在寒冷冬季，我们该如何与低温抗衡保证挖掘机的正常作业呢？

一、加注冷起动液

冷起动液在工程机械日常燃油使用中起辅助燃烧的作用，能够有效改善气缸内壁的润滑度，使挖掘机在日常作业中达到合适的润滑条件，从而起到辅助发动机启动的作用。

冷启动液的主要成分为乙醚。乙醚具有低燃点、高挥发性的特点，因此当柴油机中添加适当冷启动液后可大大提升柴油机启动率。尽管冷启动液能够有效提升发动机作业效率，但是仍应当谨慎使用，随着乙醚含量增加，柴油机的启动难度则不断降低，长此以往，当柴油箱内油液不足，也能正常启动发动机，这时发动机的运转则会造成因油液缺失引发的机械零部件摩擦和损坏。除此之外，在使用冷启动液启动发动机时，切忌运用大油门转动方式，这样的作业行为会造成发动机运转超速，从而适得其反。

二、火焰预热法

火焰预热装置由电子控制器、电磁阀、温度传感器、火焰预热塞及燃油管和导线组成，其工作全程由电子设备自动化控制完成，最低作业云状温度为-40℃。火焰预热装置工作原理是将电热塞加热至850-950℃后接通起动机。此时，电磁阀油路自动打开，并通过燃油管向电热塞供油，进行火焰预热启动。在运行过程中，应当保持油箱内油液充足，由于火焰预热大大减轻了发动机启动困难程度，因此应当更加注重挖掘机各零部件检查工作，防止出现因油液高温而引起的恶性摩擦，造成机身金属表面严重磨损。

三、加热器加温法

低温启动的原理实际上是通过燃油加热器在低温条件下将水泵中发动机机体内的冷却液抽出，通过燃油加热器将其加热后再循环至发动机机体内，以此加热发动机，达到低温条件下启动发动机的目的。通常情况下，低温启动需耗时三十至四十分钟，可将发动机温度加热至40-50℃左右，此类加热启动方式可大大减少发动机机油粘稠过度，并可以在一定程度上使机油的润滑程度得到改善，因此，在冬季低温寒冷条件下，可以采用加热器加温法启动发动机。

掌握以上三种发动机低温加热法，你就再也不用担心低温条件下挖掘机不能正常启动作业。

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